「だるい」「疲れた」そんな人のためのezone gt ドライバー

ヨネックスEZONE GT 450 ドライバー新ヘッド構造 / サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。

フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさないヘッド構造「ぶ厚いインパクト」で、飛球線に押し込む強さ。

安心感のある450cm3の大型ヘッド。

サイドウォールでやさしく飛ばす。

ぶ厚いインパクトで飛ばす、新ヘッド構造サイドウォールヘッド投影輪郭外周に肉厚加重帯 (サイドウォール)を設けることで、過度な一点加重を行わずとも効率よく慣性モーメントを高め、インパクトで当たり負けない「ぶ厚いインパクト」を可能にするヘッドの挙動安定性を向上。

ボールを飛球線に押し込み弾き飛ばす新構造。

In Core Groove インコアグルーブテクノロジーカーボンクラウン裏面、ソール内部、フェース裏面にそれぞれ溝(グルーブ)を配置した3箇所のインコアグルーブテクノロジーの相乗効果で飛距離性能アップ。

さらにクラウン部には2G-Namd Flex Forceを搭載で復元力がアップし、さらに飛ばせる。

CNC縦ミーリングフェースコンピュータ制御された精密CNCミーリングのフェースを採用。

高精度でさらに直進性が向上。

ヨコ研磨フェースに比べ、インパクト時に垂直方向にボールが動きやすく、スピン軸が傾きにくく、サイドスピンが減少。

撓み弾く2G-Namd&トレカRM40X搭載シャフトスウィングスピードが速くなっても、硬くなりにくい特性を持つ新カーボン素材2G-Namd Flex Forceをシャフト中間に搭載。

大きなしなりと素早い戻りでヘッドスピードを高める。

そして、強度と弾き性能を兼ね備えた新カーボン繊維トレカRM40Xをシャフト先端に配置。

インパクトでの衝撃を受け止めボールを強く弾き飛ばす。

2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。

トレカRM40Xは東レ(株)が開発した次世代カーボン繊維です。

※Namd及び2G-Namdはニッタ(株)の日本の登録商標です。

※ヘッドカバー、専用トルクレンチ付 ※お取り寄せになります。

メーカーの在庫状況により、納品までお時間をいただく場合がございます。

ezone gt ドライバートラックが止まると、暮らしは止まる。